ベンツ純正 アルミホイール修理 ハイパーシルバー塗装
あっと言う間に四月も終わりですね~~~
岐阜の山々も、深緑に変わりつつあります

お世話になっている、板金屋さんからの、ホイール修理ご依頼です

ベンツ純正のアルミホイールです

ハイパーシルバーに塗装してある、大変高級感のあるホイールですね


リムのガリ傷、、、
良く見ると、スポーク部にも小傷がいっぱいあります。
リムのみでも処理出来ますが、ブレーキの鉄粉等もありますので、
一枚、キレイキレイ



いつもの如く、下地処理を入念にいたします。
ハイパー系の色は、修理屋さんによって、処理の仕方も様々です。
当然仕上がりもまちまちでしょうね

ハイパー系の色が出始めて、10年位経つでしょうか。アームズでも当時からいろいろな試験をしながら、現在の処理方法に落ち着きましたが、更に上を目指し、技術的にも精進せねばなりません

下地処理を完璧にした後は、オリジナルの色に調色して塗装いたします。


ビカビカに仕上げます


リフレッシュ完了です

ありがとうございました

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と言っても、通常と変わらず、今週も休日返上にてお仕事です(苦笑)
アレもコレもやりたい事ばかりです。時間がいくらあっても足りません。。。

2輪のアルミホイール修理です

今回はお世話になっている、タイヤショップ様より、お客様からのご指定で、アームズへの修理ご依頼です

四輪車に比べると、少ないですが、修理ご依頼を頂きます。
10年程前は、バイクのレースも今より盛んでしたので、テクノマグネシオやマルケジーニ等のマグネシウムホイールリペアもレース関係の皆様方からのご依頼も多かったですね


今回のご依頼はCBR?でしょうか?
リム幅からして、市販のビッグバイクですね

ツヤの感じや色ムラを見ると、一度どこかで塗装してあるようです。
振れの修正ではなく、小傷の補修をして欲しいとの事でした。リムを含め、スポーク部にも小傷がいっぱいです。。

ブレーキのディスクローターを外してきて頂いた方が、少しでもお安く出来ますが、
ローター脱着もお願いしますとの事で、こちらで脱着いたします

アームズでは、2輪ホイール修理の場合、自作のオリジナルの研磨冶具を使い処理いたします。
因みにリムだけ、光沢加工やヘアライン仕上げ等も可能です

今回はブラック塗装なんで、下処理後の塗装になります。
また、スポーク部分は鋳物の肌ですので、ツルツルにならないよう、鋳物肌再現に努めます

勿論、当工場で塗装いたしますが、途中行程写真は省きます



ビタっと両面ツヤピカブラックです


塗装完了後は、ブレーキディスクの取り付けです。
4輪のアルミホイールのピアスボルト等も同様ですが、回転部の部品取り付けには、ネジの緩み発生が大変多いので、それなりにノウハウが必要と思います。
根拠ないトルク管理等での取り付けは、緩み発生につながります。
この辺はレースや、カートの全日本でメカニックを少ししていた事が大変約にたっています

回転部のネジには、ネジロック剤が塗布して組み付けてあります。
バラした後は、元のロック剤の除去は必須です。
当然、ホイール側のネジ山の清掃もセットです

ロック剤を塗布して、規定トルク + 回転部の力の発生を考慮し組み付けます


修理完了です


ご指定でのご依頼ありがとうございました

また何かありましたら、いつでもご相談下さいませ

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アドバン RZ 19インチ修理 ②

念の為、振れ幅測定器で振れの確認をして(問題なしでした)、洗浄後、アルゴン溶接でアルミ肉盛りします

巣が出来ないように最新の注意も必要ですね


ここから成形して仕上げますが、
アドバンのこのタイプのホイールは、リムに溝が切ってあるので、そこそこ大変です。
このタイプも多く修理いたしましたので、もう慣れちゃってますが(笑)
成形後は下地剤の塗装、研磨、最終仕上げ塗装になります

塗料はお預かりした時点で、調色済みです




アドバンの削り出し部分もオリジナルの状態に完成です

後は、タイヤを組み付けて、バランスもとって完成です


タイヤ組み付け時に、元のタイヤの傷が若干ずれましたが、この辺りが、えぐれ傷があった場所です



おまけで、タッチアップ用の塗料をお付けいたします。筆付きです

(お使いになる際は、良く振って混ぜてからお使い下さいませ)

遠い所から、わざわざのご依頼、本当にありがとうございました。
また何か御座いましたら、いつでもご連絡下さいね

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