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コンビネーションレンチ


たまには工具の記事でも








レースをやっていた頃や、車のエンジンを触っていた頃、メカニックもこなしてた私の必需品だったのが、コンビネーションレンチ




スパナとメガネレンチが合体した物








メーカー、大きさ、種類も様々ですが、現在も使ってるのが、この三種類です












2013_05_000667898.jpg









まずはスタビレーのコンビ。


Made in Germany






ザラっとした質感ですが、持った感じは柔らかな感じです。





ロングタイプを20年愛用していますが、固く締まったナットを緩める時の「しなり」が大事とレースをやってる時の師匠から教わりました










2013_05_000667899.jpg









おなじみのスナップオンです

Made in U.S.A


メッキが美しいですね~


ツルツルでとても固い感じ。。

OILまみれの手にはあまり馴染まないです。。。





持つ部分が薄く作られていますので、固いボルトを緩める時は痛い?!







工具箱とラチェット以外は、スナップオンをあまり持っていないのですが、スパナ部形状がなめにくいタイプの、このコンビだけ持ってます









2013_05_000667900.jpg










そして、KTC (京都ツール)


Made in 日本!



やっぱり最初は、日本製のKTCからですかね~



作りが頑丈っぽい、スタンダードなタイプ。




昔はトヨタの純正TOOLだったと思います。KYOTTO TOOLの変わりに、TOYOTA MOTORってロゴが入ってました。(今でもそうなのでしょうかね?)




これも20年選手




2013_05_000667901.jpg








因みにこのタイプのスパナ部の厚みはほぼ同じです。



勿論、もっと薄いタイプもあります




左から、スナップオン、KTC、スタビレ。




2013_05_000667902.jpg














私がもっとも使ったのは、スタビレーのロングタイプと、KTCのスタンダードタイプのコンビを1セット。

いつも現場で活躍してくれてました




他にもレーシングカートのメカニックをしてた時に、エンジンを固定するボルトの調整に欠かせなかったのが、ショートタイプのコンビ。

MACのを使ってましたが、ドライバーの人にあげちゃいました












そんでもって、私が使った中で、もっともBESTかなって思うのは、スタビレーですかね








2013_05_000667903.jpg





でも、あくまで個人的な感想ですので、要は好みですが





レースをやっていた頃に比べたら、最近は使う機会も随分と減りましたが、まだまだガンガン使いますよ










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ワーク eqip エクイップ 曲がり修正 リム傷リペア



今日は一日中でしたね


早くも梅雨をマジマジと感じました(苦笑)

雨は雨で、また良しとしましょう










お世話になっている、タイヤディーラー様より、またまたカッコいーアルミホイールの修理ご依頼です





workのエクイップですね







エクイップにも種類がありますが、旧車にもよく似合うタイプです。
















2013_05_000665317.jpg








せっかくのカッコいいホイールですが、




可哀想な状態です。。。








リムにガリ傷、曲がりが半周ほどあります











2013_05_000665318.jpg







オリジナル振れ幅測定器で測定しましたが、大きな振れ、歪みがないのが幸いです






とは言っても、小さな曲がりが数か所ありますので、根気良く修正です


勿論、叩いたりはしません(笑)
20年近く使っています、アームズのホイール修正機で治します








修正とアルミ溶接を繰り返します。

アルミ溶接は当然、熱による歪みも出ますので、ある程度は計算もします








削ってしまう修理屋さんもあるようですが、アームズでは基本的に深い傷は全てアルミ溶接で肉盛り後の削り出しになります











2013_05_000665325.jpg












リム曲がり修正、ガリ傷の溶接が完了したら、削り出し作業に移ります











深い傷は、全て溶接で埋めてありますので、削り過ぎにより、リムが肉厚不足になる事もなく安心です














楽な作業ではありませんが、修理完了です











2013_05_000665338.jpg








エクイップ、無事に蘇りました









2013_05_000665339.jpg







ありがとうございました



まだまだガンガン使って下さいね







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裏リム、ガリ傷、歪み修正 ユーロバイン

五月も最終週に入りましたね


この辺り田んぼにも、水が張り蛙の合唱が、聴こえてくるようになりました






さて、カーディーラー様より、アルミホイールの裏リム、ガリ傷のリペアのご依頼です。





ユーロバイン、懐かしいホイールですね













2013_05_000663341.jpg








ホイールの裏を返すと・・・・






ガリ傷です。。

念の為、振れをチェックしますと、若干の曲がりがあります。

見た目は大丈夫でも、やはり当たっている場合は曲がりや、歪みが出てる場合が多いですね










2013_05_000663342.jpg












溶接と修正を根気よく繰り返し、成形していきます。


手を抜いて、削り落したり、パテを使う事も可能ではありますが、後の事を考えても、アームズではアルミ溶接で処理する事を基本&推奨といたしております。









2013_05_000663343.jpg













裏リムのガリ傷と歪み修正後は塗装して仕上げます











2013_05_000663356.jpg











ホイールの表面と、センターキャップも、序でだったので、リフレッシュしちゃいました










2013_05_000663355.jpg







ありがとうございました

喜んで頂ければ、こちらも嬉しいです









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プロフィール

アームズの職人

Author:アームズの職人
岐阜でアルミホイール修正 リペア 修理の専門店「アームズ」をはじめて、20年以上が経ちました。

アルミホイール修理 20年以上
溶接 25年以上
塗装 20年以上
修正 20年以上

年齢65歳(嘘)

2輪レース、A級ライダーにて全国転戦後、レーシングカートのメカニックとして、世界グランプリ、全日本選手権に参戦、貴重な経験を積ませていただきました。
4輪では、某雑誌主催の耐久レースで、先輩と共にハチロクで優勝、ハチロク好き。

自動車修理、鉄工所、塗装工、溶接屋、水道屋、ホテルフロントマン、カメラマンなど数多くの職種を経験後、アームズを20年以上前に開業。

過去掲載誌
モト・メンテナンス 
ライディングスポーツ
プレジデント
週刊現代
旅雑誌、対談
他、マニア誌

アルミホイール リペア、修正 修理 職人一筋

設備
ホイール修正機
最新型アルミ溶接機
アームズオリジナル 切削 ポリッシュマシン
大型ブラスター
大型ブース
旋盤
フライス
粉体塗装設備
焼付け釜
他、特殊装置、機器

現在、岐阜、他県からを含め、多くの個人のお客様、メーカー様、ディーラー様、タイヤショップ様、自動車屋様など、沢山のお客様から修理品のご依頼を頂いております。

星の数ほどアルミホイールを修理してまいりましたが、初心を忘れず丁寧なお仕事を日々心がけ、これからも精進してまいりたいと思います。

アームズの職人


お問い合わせはこちらへ↓
〒501-6013
岐阜県羽島郡岐南町平成4丁目44
058-240-1333

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