ジャガー XJ 4.2 純正 アルミホイール リムのガリ傷 修理 補修

毎日暑い日が続いております

工場内はメッチャ暑いので、この時期は、汗だくだくでのお仕事です


しかしなかなか雨が降りませんね～沖縄はそろそろ梅雨明けするのに・・・

























またまた、大垣の自動車整備屋さまより、

ジャガー　XJ　純正アルミホイール　リム　ガリキズ、欠けの修正、修理のご依頼品です









ジャガーのホイールも修理ご依頼を多く頂きます。


車重に見合った、肉厚の厚いアルミホイールです

重いですけど。。。













アウターリムが、ガリガリ傷です。。。
















こっちも、、、、














あっちも、、、、、








ガリガリとえぐれてる場所もあります。。。












毎度の事ですが、アームズでは、深い傷は、アルミ溶接での補修、修理が基本となります。





最近は傷を部分的に削り落として消してしまったり、パテによるリペアをされる、ホイールリペア専門店の看板を上げておられる業者さまが大変多いようです。


後々のトラブルを避ける為にも、上記のようなリペアは、アームズでは推奨致しておりません












ホイール全体の振れをチェックしながら、アルミを溶かして盛っていきます













こちらも、アルミ盛ります















丁寧に、モッコリ盛り盛りします(笑)

















余分なアルミのモッコリは、カットして、成形していきます。












きちっとした溶接が出来ていれば、ピンホールなどの発生もなく、下の写真のように、リム成形後もパテなどは一切要しません



材質にもよりますが、溶接不良の場合、巣だらけになりますので、この成形時点で明らかな差が出ます。。。


しかしパテ～下地塗装してしまえば、分からない部分ですので、きっちりと溶接してあるかは、素人さまにはなかなか判断出来ない場所です。。。。





もちろん、私でもピンホール発生する時がありますが出来る限り最小限になるよう努めます









下地処理から、塗装して仕上げていきます。










下地が綺麗に出来ていれば、スプレーパテや紛体でごまかす事なく綺麗に仕上がります。













事前に調色しておいた、シルバーのペイントで、ビタッと塗装します













リムの再生、完了です。














ジャガー　XJ用　アルミホイール　復活です





















ありがとうございました



















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