ホイール修理 内側曲がり、岐阜のお客様、ボルボ純正 他社修理品、再修理ご依頼 ②

昨日に続き、暖かい一日でしたね～～


本日もご来社、ご依頼下さいましたお客様、誠にありがとうございます。

お預かりいたしました、ホイール修理・リペア品は、順次作業うを進めてまいります。今しばらくお待ち下さいませ

































岐阜のお客様より、

VOLVO純正　アルミホイール、他社修正完了品、再修理ご依頼、昨日の記事の続きです












インナーリム曲がりのホイールを、岐阜にある、他社アルミホイールリペア、修理屋さんで15000円で修理されたホイールだそうです。。。












パーツクリーナーで塗装が剥がれてしまいました。


その中身は、、、



パテ、エポキシ系の物で、リムの形をまる～く作ってありました














お客様は、曲がり修正でこのリペア屋さんへ修理を出された用ですが、このホイール、修正されてませんね。。。



叩いて、凸部を削り、高さをを削り、エポキシで円く作ってあります。。。


修正風リペア？（苦笑)



















そのエポキシ系のパテ？が、簡単に割れて、剥がれてきました。。。


信じられまへん





タイヤ交換時にココが当たれば、割れていた事でしょう。。。





お客様のお話では、これを、修正、修理された、岐阜のアルミホイールリペア屋さんは、本部へ送り修正されたとの事のようです。

修理料金￥15,000-だそうです。。。



リム曲がり修正はしてありませんので、詐欺に合われた状態でしょう














パテを落としてチェックすると、リムがめちゃくちゃ薄くなっております。。。









分かりやすく解説すると↓（クリックするとポップアップします）



曲がっていた、ピンク線の部分を叩いて削り、リムの外側の凹んだ部分、水色斜線部を、パテで作って、円くなってるように見せてありました。


これが最近のホイール修理・リペア屋さんの現状でしょう。。。













さらにリムをチェックすると、削ってある部分は、約4ミリ以下になってます。。。

削ってある一番細くなってる部分は3ミリほどです。








オリジナルのリム部では約6ミリ弱あります。





曲がり修正をキッチリやっていれば、こんな風にはなりません










さて、他社不良修理品をここから、元に戻す為、リムの再修正、修理していきますが、叩き跡、リムがかなり薄くなっておりますので、クラック発生に細心の注意をしながら慎重な作業となります。





また、リム部が削られて、一部無くなってしまっているので、アルミで作っていかないといけません。





























リムフランジ部、ビート部、他数ヶ所を測定していきますが、叩いてある為、内側に折れて曲がりが複雑になっております。。。










測定と修正を繰り返しながら、慎重にリム曲がり、歪みを修正していきます。


アームズでは、20年以上改良を加えながら使用致しております、専用のホイール修正機で、自社で曲がり修正を致しております。価格も当然抑えられます














あわせて、削って、無くなってしまったリム部分を再生していかないといけません。






最適な材質のアルミをチョイスして、溶接成形していきます。

溶接電流や、材質が合わないと、見た目は良くても、巣穴（ピンホール）や溶接不良がおきます。

この辺は、20年以上の経験から作業していきます











この作業はそれなりに大変な作業となります。

最初から、修正がキッチリ出来る、ホイール修理屋さんなら、不要の作業となります。

このホイールリペア屋さん、本部でやったとの事ですが、事実なら、粗悪修理が全国に蔓延しているのが頷けます。






最近は不良修理跡のある、アルミホイールを本当に大変多くお見かけします。。。
中古車を買われて、このような修理がされてるホイールが付いてたなんて話を良く聞きます。


注意したい所ですが、素人さんでは中々判断できないので、怖い話ですね















つづきます～～～


























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