NCEC(ロードスター) クラッチペダル交換(強化)|取り付け部クラック 溶接補強 その②







NC ロードスター クラッチペダルブラケット 取り付け部のクラック 溶接 補強|クラッチペダル強化 ASSY交換 その②












8月も折り返しですぅ~


今日も岐阜市内は猛烈な暑さ、、ニュースでは深刻な猛暑などと流れております。。うーーん、アームズ工場内は更に深刻な暑さです。何十年も前から・・・(苦笑)


お盆最終日、結局アームズ職人は全開ではありませんが、アームズ工場でゴニョゴニョお仕事致しておりました。


しかし暑いですなぁ~工場内は40度コースとなります。毎年の事とはいえ、なかなかの苦痛で御座います。。。(苦笑)


殆ど休みが取れておりませんので、代休を何処かで頂ければともいますね。




アルミホイール修理・リペアの専門店、岐阜のアームズへ直接ご来社頂きます方は、事前に必ずご連絡下さいませ。


また、お問い合わせ、ご相談の際は、お名前に併せて、ご住所(〒から番地まで正確にご記入下さいませ。)もお伝え下さいませ。(業者様、ホイールリペア店様は屋号もお願いいたします。)
大変多くのお問い合わせを頂いております。スムーズなやり取りをする為にも、ご協力の程よろしくお願いいたします。(お名前、ご住所をお伝え頂けない場合、ご返答致しかねます。予め御了承下さいませ。)


※画像添付をされてメールを下さる方は、ファイルサイズは1枚当たり1000kb以下でお願いいたします。サーバー側で弾いてしまう場合があり、その場合、お客様の方へエラーメールもなく、こちらも受信していない状態で、双方ともに気が付かない場合があるようです。念の為、写真添付メールの後、添付無しの確認メールを送って頂けましたら間違いないと思います。


また、ご返信してもエラーで戻ってきてしまう方が一定数いらっしゃいます。ドメイン指定解除などをご確認の上、お問い合わせ下さいますようお願いいたしますね。


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※アームズでは、新型コロナウイルス(COVID-19)などの感染症拡大予防対策として、マスク装着でのご対応とさせていただいております。ご理解のほど宜しくお願いいたします。


岐阜をはじめ、地方への感染拡大がまた始まっております。。。今後の新型コロナウイルスの感染拡大状況などによっては、修理納期の遅れ、店頭での修理受け付けの一時的な中止(宅配での受け付けのみ)、お預かりした修理品の返却、修理受け付けの休止など、随時状況を判断、方針を変更する可能性が御座います。予めご理解、御了承下さいませ。
(タイミングで受け付け出来なかったお客様、再開などのアナウンスを、個別のご連絡は致しておりません。予め御了承下さいませ。)


アームズへ辿り着かれました皆様には、大変ご不便をお掛け致しますが、何卒ご理解のほど宜しくお願いいたします。


この国難いつまで続くのか分かりませんが、きっと出口が見える日が来ると思います。医療従事者の皆様には感謝しかありませんが、皆で踏ん張って乗り切りましょう!
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今日の記事は、先日補強処理をした、NCロードスターのクラッチペダルASSY交換です。


先日の記事
NCロードスター クラッチペダル付け根のクラック 溶接補強



身内のNCロードスター、新品クラッチペダルの溶接補強が済み、取り付け待ちだったのですが、やっと時間が出来たので取り付けを行います。


3ケ所のメインボルトナットとプラガイド、クラッチスイッチ、カットスイッチを外します。


クラッチペダル取り付け部のクラック


運転席に潜り込んでの作業、腰が折れそうな体勢ですね。。。


外したクラッチペダルの取り付け部は、クラックがしっかり入っておりますね。。。


お世話になっているC&EオートのMさんから聞いていなかったら、いつかはモゲテいた事でしょう。。あぁーーこわッ!


外したクラッチペダルと補強した新品クラッチペダルを年のため確認。


ロードスターのクラッチペダル


そうそう、クラッチスイッチも今回は交換しておきます。サクッと部品供給して下さったM社のTさん、感謝


クラッチスイッチは半時計周りに回せば外せます。カプラーのロックピンが紛失しないように~


クラッチカットスイッチは、元々外してあり、カプラーで短絡処理がされておりましたので、そのままで大丈夫ですね。


NCロードスターのクラッチスイッチ


外した時の逆手順で組み込んでいきます。


うぅー体勢がきついですな~昔はそんな事感じた事もなかったのですがね。。。体が硬くなった?でかくなった?せいでしょうか、歳ですなぁ~(笑)


クラッチの遊びの調整も行っておきます。


マツダロードスター クラッチペダル交換


NCロードスター クラッチペダルブラケット、補強、交換完了です。


カチッとしたフィーリングに変わりましたね。よかったよかった。


序でにクラッチを踏み込んだ時に、キュッ、キュッと音が出ていたのですが、クラッチマスターシリンダーのラバー摺動部が原因のようで、交換も考えましたが、取り敢えずシリコングリースで解決、しばらく様子見ですね。


こう暑いと仕事もなかなかはかどりませんなぁ~


明日からも頑張りましょ。


お付き合いありがとうございました






















岐阜 アルミホイール修理・リペア・塗装・アルミ溶接の専門店
アームズ エンジニアリング





創業25年、実績、信頼、豊富な経験是非、いろんな業者さんと、修理過程、中身、料金、内容を比べて見て下さいね



アルミホイールの修理、修正、再生から、完全リフレッシュ塗装、パウダーコート、クラック修理、アルミ溶接、メッキホイールなど何でもご相談くださいませ




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プロフィール

アームズの職人

Author:アームズの職人
岐阜でアルミホイール修正 リペア 修理の専門店「アームズ」をはじめて、26年以上が経ちました。

アルミホイール修理 26年以上
溶接 26年以上
塗装 26年以上
修正 26年以上

年齢65歳(嘘)

2輪レース、A級ライダーにて全国転戦後、レーシングカートのメカニックとして、世界グランプリ、全日本選手権に参戦、貴重な経験を積ませていただきました。
4輪では、某雑誌主催の耐久レースで、先輩と共にハチロクで優勝、ハチロク好き。

自動車修理、鉄工所、塗装工、溶接屋、水道屋、ホテルフロントマン、カメラマンなど数多くの職種を経験後、アームズを26年以上前に開業。

過去掲載誌
モト・メンテナンス 
ライディングスポーツ
プレジデント
週刊現代
旅雑誌、対談
他、マニア誌

アルミホイール リペア、修正 修理 職人一筋

設備
ホイール修正機
最新型アルミ溶接機
アームズオリジナル 切削 ポリッシュマシン
大型ブラスター
大型ブース
旋盤
フライス
粉体塗装設備
焼付け釜
他、特殊装置、機器

現在、岐阜、他県からを含め、多くの個人のお客様、メーカー様、ディーラー様、タイヤショップ様、自動車屋様など、沢山のお客様から修理品のご依頼を頂いております。

星の数ほどアルミホイールを修理してまいりましたが、初心を忘れず丁寧なお仕事を日々心がけ、これからも精進してまいりたいと思います。

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