アルミロールバー製作 ワンオフ ミラバン用（L250、L260系） その①

ロールバー製作　（アルミ製）　ミラバン用 （L250系、L260系）　～その①～












岐阜市内はシトシト雨の日曜日となりました。


今日はオリンピックの聖火が岐阜にきているようですが、政府などから求められる、コロナの感染拡大予防対策に努めている事に加え、感染が拡大した時の医療従事者の皆さんの事を考えますと、なんだかな～～って気分です。。。


アームズ職人は本日もバイト君と全開ではありませんが、お仕事でした。




本日もアルミホイール修理、リペアのお問い合わせ、ご相談頂きました皆様、誠にありがとう御座います。（皆様、新型コロナウィルスへの感染防止対策にご協力くださいまして、本当にありがとう御座います。）


現在大変多くのアルミホイール修理をご依頼を頂いております。毎年の事ですが、この時期は多くの修理ご依頼が重なります。今期はコロナの影響も御座います。緊急事態宣言や、受付状況によっては一時的に受け付けをストップさせて頂く場合や、納期の大幅な遅れが出る場合が御座います。予め御了承下さいませ。（修理をお考えの方はお早めに）


アルミホイール修理・リペアの専門店、岐阜のアームズへ直接ご来社頂きます方は、事前に必ずご連絡下さいませ。（まずは修理可否の判断の為、メールで写真を送って下さいませ。）


また、ホイール修理・リペアのお問い合わせ、ご相談の際は、お名前に併せて、ご住所（〒から番地まで正確にご記入下さいませ。）もお伝え下さいませ。（業者さま、ホイールリペア店さまは事前に屋号もお願いいたします。）大変多くのお問い合わせを頂いております。スムーズなやり取りをする為にも、ご協力の程よろしくお願いいたします。（お名前、ご住所をお伝え頂けない場合、ご返答致しかねます。予め御了承下さいませ。）


※画像添付をされてメールを下さる方は、ファイルサイズは1枚当たり1000ｋｂ以下でお願いいたします。サーバー側で弾いてしまう場合があり、その場合、お客様の方へエラーメールもなく、こちらも受信していない状態で、双方ともに気が付かない場合があるようです。念の為、写真添付メールの後、添付無しの確認メールを送って頂けましたら間違いないと思います。


また、ご返信してもエラーで戻ってきてしまう方が一定数いらっしゃいます。ご連絡先がご明記されていない場合、ご連絡の方法がありません。。。ご連絡先のご明記、ドメイン指定解除などをご確認の上、お問い合わせ下さいますようお願いいたしますね。


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※アームズでは、新型コロナウイルス（COVID-19)などの感染症拡大予防対策として、マスク装着でのご対応とさせていただいております。また、ご来社されますお客様は、マスク着用をお願いいたしております。息苦しいとは思いますが、感染拡大防止の為、ご理解、ご協力のほど宜しくお願いいたします。


新型コロナウイルス感染症の拡大により社会全体に大きな影響が出ております。まだまだ先が見通せませんね。。。


国の緊急事態宣言は、発出されていた全ての都道府県で解除されております。


しかし、解除から間もなく、一気に感染者が増えている地域もあるようです。岐阜も少し増えてきてますので、来週辺りはどうなるか・・・。濃厚接触者の深追いをしていないようで、東京都などは検査数が絞られてしまっているようです。無症状感染者は相当数いる事が予想されます。人の動きが活発になれば、また感染が拡大していく事は容易に想像できます。岐阜でも変異種の感染が確認されておりますので、既に相当入ってきている事でしょうから、第4波？がどのタイミングで来るのか心配ですね・・・


ワクチン接種もいよいよ始まりました。ただ末端の我々に順番が回ってくるのはまだまだ先のようですし、変異型には効果が弱いなんて事も聞かれます。また緊急承認ワクチンには、数年スパンで見た時の副反応など、それなりのリスクはあるでしょうから、感染拡大と副反応のリスクをしっかりと見極めないといけません。。。


今後の感染拡大状況などによっては（何より私自身が感染してしまう事も考えられますし）、修理納期の遅れを含め、店頭対面での修理受け付けを出来る限り抑えれればと思っております。（宅配での受け付け優先）　またお預かりした修理品の返却、修理受け付けの休止など、随時状況を判断、方針を変更する可能性が御座います。予めご理解、御了承下さいませ。
（また、その時のタイミングで受け付け出来なかったお客様、再開などのアナウンスを個別にご連絡は致しておりません。ご不便をお掛け致しますが、予め御了承下さいませ。）


アームズへ辿り着かれました皆様には、大変ご不便をお掛け致しますが、何卒ご理解のほど宜しくお願いいたします。


この国難いつまで続くのか分かりませんが、きっと出口が見える日が来ると思います。医療従事者の皆様には感謝しかありませんが、皆で踏ん張って乗り切りましょう！
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アームズ職人は、お仕事に加え、やる事テンコ盛り～、ホイール修理以外にもアレやコレやと、やりたい事、頼まれ事など、時間がいくらあっても足りません。

そんな中では御座いますが、バイト君の乗る、ダイハツ　ミラ（L250系）に、ロールバーを組んじゃおうなんて事になりました。


今日はホイール修理記事を一休みして、ロールバー製作日記？でも、ボチボチアップしていきまぁ～す。


ロールバーを装着予定の車は、バイト君の一応それなりの走り使用になっとります、ダイハツ　L250、L260系のミラバンです。


うーーん、ポンコツですなぁ～(笑)（バイト君ごめん！）


当初、スチールかクロモリで製作の予定でしたが、アルミホイール修理専門店のアームズ職人ですので、どうせならアルミでワンオフで作っちゃいますかっとなりました。


ロールバー専門店ではありませんので、どこまでうまく作れるか分かりませんが、公式レースに出るわけでもありませんので、そこそこに出来上がれば良いかなって感じでスタートです。


まずはバイト君と、ミラ号の実車から寸法を拾っていきます。





その寸法を元に、３DCADを使ってモデリング、妄想になってしまわないよう？！、しっかりとイメージですよ。





CADでは簡単に出来るものですが、これを実際に製作するのは、いろいろ難しい部分が出てきたりするんですよね。


技術的な事に加え、コストも考えないといけませんね。バイト君には良い勉強ですなぁ～





取り敢えずは、4点式ロールバーを製作して、斜行バーや、ロールゲージへの（7点式）変更などは、後で考える事とします。





おおよそのイメージが出来ましたので、材料選択や、メインアーチ部の曲げ部などをどう作るかなどを考えます。


ホイール修理記事の合間にボチボチと製作記事をアップしていきますね～～


ボチボチ続きます～～






















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