岐阜のディーラー様、BBS RG マツダ純正? DBK ダイヤモンドブラック リムのガリ傷、表面キズ、修理、補修

今朝もよく冷え込みましたね




穏やかな天気、御岳山の噴火からはや一ヶ月です。岐阜からも噴煙をあげる姿が見れます。

間近に火山があるのですから、火山列島日本を常々感じます。






10月もあと三日となりました。早い、早過ぎる~~~~~
































岐阜のディラーさまより、

BBS RG マツダ純正? ダイヤモンドブラック リムのガリ傷、表面の傷、リフレッシュ、補修、修理のご依頼品です


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リムのガリキズですが、チェックすると一部若干、曲がりも出ております。








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あっちもこっちも、リム、ガリガリ~~








バランスウエイトの跡など、小傷も目立ちます。。。









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純正とはいえ、BBSなんですから、打ち込みのバランスウエイトは、あまり関心しませんね。(エンド部でバランスを取るのは理想ではありますが)


















毎度の事ですが、アームズではリムの深い傷は、アルミ溶接での補修、修理が基本となります



傷を削り落として消してしまったり、パテパテ盛り盛りのホイールリペア、修理専門店さんが大変多いようです。。。



リムの形状変形、タイヤ脱着時のパテ破損、強度等を考慮しても、アームズでは推奨致しておりません



とゆうか、ホイールガリ傷修理ではアルミ溶接が基本です。
アームズさんはパテで修理されてるんですか?とのお問い合わせをよく頂きますが、このブログをご覧下されば分かると思いますが、アルミ溶接での修復が基本です。

当店に限らず、ネットのホームページや、ブログ等で、ビフォーアフターのみ、途中過程を出せないホイール修理・リペア屋さんは、パテパテ修理や傷を削り落として消して、ペイント仕上げの事でしょう。。。


修理を出そうとお考えのお客様は、その際の参考にされればと思います




















傷は丁寧に修復していきます



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一ヶ所づつ、丁寧に、、













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あっちも、










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こっちも、そっちも、丁寧に修復して仕上げていきます









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傷の修復にあわせ、歪も取っていきます。







余分なアルミはカットして仕上げます。






ダイヤモンドブラックに限らず、ハイパー系の塗装は、下地が命ですので、時間をかけて作り上げていきます





やり方は、各修理業者さんの様々なやり方が御座います。アームズでは20年以上培ってきたノウハウで、仕上げます

















下地に時間をかけて、仕上げます。

















大変難しい色ですが、元の濃さに出来るだけ近づけて、ダイヤモンドブラックを仕上げます




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う~~~ん、








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何ともいえない仕上がりです









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マツダ純正 BBS RG、ダイヤモンドブラック、復活です











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ありがとうございました。



















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