岐阜のディーラー様、BBS RG マツダ純正？ DBK ダイヤモンドブラック リムのガリ傷、表面キズ、修理、補修

今朝もよく冷え込みましたね




穏やかな天気、御岳山の噴火からはや一ヶ月です。岐阜からも噴煙をあげる姿が見れます。

間近に火山があるのですから、火山列島日本を常々感じます。






10月もあと三日となりました。早い、早過ぎる～～～～～
































岐阜のディラーさまより、

BBS　RG　マツダ純正？　ダイヤモンドブラック　リムのガリ傷、表面の傷、リフレッシュ、補修、修理のご依頼品です












リムのガリキズですが、チェックすると一部若干、曲がりも出ております。



















あっちもこっちも、リム、ガリガリ～～








バランスウエイトの跡など、小傷も目立ちます。。。

















純正とはいえ、BBSなんですから、打ち込みのバランスウエイトは、あまり関心しませんね。（エンド部でバランスを取るのは理想ではありますが）


















毎度の事ですが、アームズではリムの深い傷は、アルミ溶接での補修、修理が基本となります



傷を削り落として消してしまったり、パテパテ盛り盛りのホイールリペア、修理専門店さんが大変多いようです。。。



リムの形状変形、タイヤ脱着時のパテ破損、強度等を考慮しても、アームズでは推奨致しておりません



とゆうか、ホイールガリ傷修理ではアルミ溶接が基本です。
アームズさんはパテで修理されてるんですか？とのお問い合わせをよく頂きますが、このブログをご覧下されば分かると思いますが、アルミ溶接での修復が基本です。

当店に限らず、ネットのホームページや、ブログ等で、ビフォーアフターのみ、途中過程を出せないホイール修理・リペア屋さんは、パテパテ修理や傷を削り落として消して、ペイント仕上げの事でしょう。。。


修理を出そうとお考えのお客様は、その際の参考にされればと思います




















傷は丁寧に修復していきます

















一ヶ所づつ、丁寧に、、





















あっちも、






















こっちも、そっちも、丁寧に修復して仕上げていきます
















傷の修復にあわせ、歪も取っていきます。







余分なアルミはカットして仕上げます。






ダイヤモンドブラックに限らず、ハイパー系の塗装は、下地が命ですので、時間をかけて作り上げていきます





やり方は、各修理業者さんの様々なやり方が御座います。アームズでは20年以上培ってきたノウハウで、仕上げます

















下地に時間をかけて、仕上げます。

















大変難しい色ですが、元の濃さに出来るだけ近づけて、ダイヤモンドブラックを仕上げます













う～～～ん、



















何ともいえない仕上がりです




















マツダ純正　BBS　RG、ダイヤモンドブラック、復活です




















ありがとうございました。



















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