BBS RS 352 ハブ径拡大 オフセット変更 追加工 名古屋のお客様より
ゴールデンウィーク突入～
お天気が良いので、お出かけされる方は良いGWになりましたね
アームズは今日もお仕事です
愛知県は名古屋市のお客様より、
BBS RS メッシュ 352 ハブ拡張のご依頼品です
GWに開催される、某カーショウにお車の出展があるそうで、BBS RSをご自身でベストサイズに変更、カスタムされるとのこと
ハブ径が合わないので、ハブ径変更のご依頼品です。
ハブ径の変更については、加工はお受け致しますが、走行される場合の強度などは保証いたしておりません。基本自己責任にてお願いいたしております
リバレル カスタムは、ご自身で海外からおとり寄せされて組み上げるとの事です
お客様から指示いただきました、ハブ径に変更いたします。
序に、組み付け部の清掃もざっくりではありますがしときますね
一般修理を優先いたしておりますので、通常ハブ径変更はお時間頂いております。
（BBS RSに関しましては、素早く？対応可能の場合もあります）
ハブ径変更完了です
岩手出身の名古屋のお客様、わざわざご来社にて仕上がり品を取りに来て下さいました
無事お渡し、ホッと一息・・・
夜、、、、、お客様からお電話・・・・・
ハブ径は問題ないとの事ですが・・・・・・・
海外のリムを仮組み、チェックした所・・・・・・
オフセット（インセット）が～～～
計算通りにはいかなかったようです。
オフセット加工・・・・・
GWにショーがあるとの事、お時間もありませんし、、、
オフセットの追加工、アームズでは肉厚減少による強度不足を考慮しまして、基本受け付けておりません。。。
しか～し今回は好青年なお客様、ショーで使うのみとの確約を頂き特別にお受けいたします。
しかし問題が何点かあります。
同時加工が基本ですので、ハブ径変更時に併せての加工でしたら、問題ありません。
っが、今回はさらに加工しますので、真出しは容易ではありません。
それと5ミリ以上のオフセット加工、いくらショーとはいえ、装着時の締め付け時の事を考えると、ん～～～
苦肉の策で両面加工にはなりますが、ハブ面、ディスク表リムサンド面を半分づつ削っての処理と致します
ハブ面をプラス側へ5ミリは、テーパー部の肉厚が極端に薄くなりますので、かなりのリスクがありますので、通常加工される方は注意が必要です。。。
ハブ面、
表リム取り付け面と、同時加工にて精度出してます。
リスク分散させましたが、どちらにせよ強度低下は免れませんので、一般使用には推奨出来ませんし保証できるものではありません
また、リム取り付け面を加工しましたので、オフセット（インセット）自体はハブ面処理分のみです。海外のアウターリムが若干幅があるようですので、ホイールリム幅は変わらないようです。
今回は再加工も、特別に即日加工にてご対応させていただきました
アームズでは基本一般修理を優先いたしておりますので、お時間いただけない場合はお受け出来ない場合も御座います
名古屋のYさま、何度もご丁寧なご連絡、ありがとうございました。
車にも大変お詳しい好青年！、いろいろなお話は、私も大変勉強になりました。
無事にリムの組み込み、サイズチェックも大丈夫だったようで、ホッとしております。
GWの車両イベント、決めて下さいませ陰ながら応援させていただきます
私も見に行きたい所ですが、残念ながらお仕事です。。。ショボ～ン
またイベントの結果など、お時間ありましたらご連絡下さいませ
ありがとうございました。
岐阜のジャニーズシニアより(笑)
アルミホイール修理岐阜県 愛知県
岐阜、愛知、一宮、大垣、各務ヶ原、関市で アルミホイール修理、修復、repair,リペア、ハイパー塗装、蛍光カラー、内側リム、修正、変形、補修、曲がり、欠け、ガリ傷、歪み、凹み、クラック、ひび割れ、ポリッシュ、アルマイト処理、ハブ径 変更 拡張、拡大加工、スパッタリング、クロームメッキ、再メッキ、ダイヤモンドカット、カラーチェンジ、色替え、レストア、リフレッシュ、再生、アルミ溶接等のご相談は、
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GWに開催される、某カーショウにお車の出展があるそうで、BBS RSをご自身でベストサイズに変更、カスタムされるとのこと
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ハブ径の変更については、加工はお受け致しますが、走行される場合の強度などは保証いたしておりません。基本自己責任にてお願いいたしております
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お客様から指示いただきました、ハブ径に変更いたします。
序に、組み付け部の清掃もざっくりではありますがしときますね
一般修理を優先いたしておりますので、通常ハブ径変更はお時間頂いております。
（BBS RSに関しましては、素早く？対応可能の場合もあります
）ハブ径変更完了です
岩手出身の名古屋のお客様、わざわざご来社にて仕上がり品を取りに来て下さいました
無事お渡し、ホッと一息・・・
夜、、、、、お客様からお電話・・・・・
ハブ径は問題ないとの事ですが・・・・・・・
海外のリムを仮組み、チェックした所・・・・・・
オフセット（インセット）が～～～
計算通りにはいかなかったようです。
オフセット加工・・・・・
GWにショーがあるとの事、お時間もありませんし、、、
オフセットの追加工、アームズでは肉厚減少による強度不足を考慮しまして、基本受け付けておりません。。。
しか～し今回は好青年なお客様、ショーで使うのみとの確約を頂き特別にお受けいたします。
しかし問題が何点かあります。
同時加工が基本ですので、ハブ径変更時に併せての加工でしたら、問題ありません。
っが、今回はさらに加工しますので、真出しは容易ではありません。
それと5ミリ以上のオフセット加工、いくらショーとはいえ、装着時の締め付け時の事を考えると、ん～～～
苦肉の策で両面加工にはなりますが、ハブ面、ディスク表リムサンド面を半分づつ削っての処理と致します
ハブ面をプラス側へ5ミリは、テーパー部の肉厚が極端に薄くなりますので、かなりのリスクがありますので、通常加工される方は注意が必要です。。。
ハブ面、
表リム取り付け面と、同時加工にて精度出してます。
リスク分散させましたが、どちらにせよ強度低下は免れませんので、一般使用には推奨出来ませんし保証できるものではありません
また、リム取り付け面を加工しましたので、オフセット（インセット）自体はハブ面処理分のみです。海外のアウターリムが若干幅があるようですので、ホイールリム幅は変わらないようです。
今回は再加工も、特別に即日加工にてご対応させていただきました
アームズでは基本一般修理を優先いたしておりますので、お時間いただけない場合はお受け出来ない場合も御座います
名古屋のYさま、何度もご丁寧なご連絡、ありがとうございました。
車にも大変お詳しい好青年！、いろいろなお話は、私も大変勉強になりました。
無事にリムの組み込み、サイズチェックも大丈夫だったようで、ホッとしております。
GWの車両イベント、決めて下さいませ
陰ながら応援させていただきます私も見に行きたい所ですが、残念ながらお仕事です。。。ショボ～ン
またイベントの結果など、お時間ありましたらご連絡下さいませ
ありがとうございました。
岐阜のジャニーズシニアより(笑)
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